Mam podwozie
Zleć zabudowę autolawety na własnym podwoziu. Podaj markę, model, DMC i rozstaw osi oraz planowane zastosowanie. Na tej podstawie omówimy wymiary platformy, wyposażenie i zakres wyceny.
BFZ / PLATFORMY ALUMINIOWE
Zabudowy do transportu pojazdów na wszystkie podwozia o DMC od 3,5 do 7,5 t.

BFZ / OD PODWOZIA DO GOTOWEGO POJAZDU
Masz już podwozie lub dopiero wybierasz samochód do pracy? Zacznij od tego, jakie pojazdy chcesz przewozić. Dobierzemy aluminiową zabudowę, platformę i wyposażenie do Twoich potrzeb.
Zleć zabudowę autolawety na własnym podwoziu. Podaj markę, model, DMC i rozstaw osi oraz planowane zastosowanie. Na tej podstawie omówimy wymiary platformy, wyposażenie i zakres wyceny.
Chcesz kupić nową autolawetę z podwoziem i zabudową? Opisz przewożone pojazdy, sposób pracy i oczekiwany termin. Omówimy konfigurację kompletnego samochodu oraz aktualne możliwości realizacji.
BFZ / ZABUDOWY NA TWOIM PODWOZIU
Budujemy aluminiowe zabudowy do transportu samochodów na podwoziach marek Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Renault i Volkswagen. Dobieramy rozwiązania do konkretnego modelu i sposobu pracy — od przewozu samochodów po pomoc drogową.
Mercedes-BenzSprinterZobacz realizacje
MAN Zobacz realizacje
IVECODailyZobacz realizacje
VolkswagenCrafterZobacz realizacje
Renault Zobacz realizacjeMarki obejmują różne klasy pojazdów w ofercie BFZ. Platformę, DMC i wyposażenie ustalamy dla konkretnego podwozia; pokazane galerie obejmują również inne warianty zabudów.
BFZ to producent zabudów aluminiowych w Polsce. Projektujemy i wykonujemy platformy do transportu samochodów, dobierając podwozie, podłogę, najazdy i wyposażenie do zadań pojazdu. Zabudowa Mercedesa Sprintera może służyć jako autolaweta do przewozu aut lub pojazd pomocy drogowej. Przy konfiguracji ustalamy, jakie samochody chcesz przewozić, jak będą ładowane oraz jakiej przestrzeni i ładowności potrzebujesz.
Aluminiowa zabudowa Sprintera 3,5 t wymaga dopasowania masy platformy i wyposażenia do możliwości podwozia. Dobieramy wymiary podłogi, najazdy, mocowanie kół oraz potrzebne akcesoria. DMC 3,5 t oznacza masę całego pojazdu z ładunkiem; dostępna ładowność zależy od gotowej konfiguracji.
Zabudowa Sprintera 5 t to kolejny wariant autotransportera BFZ na odpowiednim podwoziu Mercedes-Benz. Długość platformy, najazdy, wyciągarkę i schowki dobieramy do planowanej pracy. Przy wyborze porównujemy rzeczywistą ładowność, rozstaw osi i wymiary przewożonych pojazdów.
W ofercie BFZ są również zabudowy ciężarowe aluminiowe do transportu pojazdów. Konfiguracja uwzględnia parametry podwozia, wymiary platformy, sposób mocowania ładunku i obsługę załadunku. W galeriach prezentujemy różne klasy autotransporterów, w tym zabudowy na cięższych podwoziach i realizacje piętrowe.
BFZ / DO TWOJEJ PRACY
Zabudowa aluminiowa powinna odpowiadać codziennym zadaniom. Przy doborze autolawety uwzględniamy masę, wymiary i prześwit transportowanych pojazdów oraz sposób ich załadunku.
Przy przewozie aut sportowych, obniżonych i wyścigowych liczy się geometria wjazdu na platformę. Dobieramy długość najazdów i rozwiązania BFZ RACING SYSTEM do prześwitu i rozstawu osi przewożonego samochodu.
Zobacz BFZ RACING SYSTEMAutolaweta do samochodów uszkodzonych wymaga wyposażenia ułatwiającego załadunek. Wyciągarka, rolki pod koła i rolka zwrotna pomagają przygotować niesprawny pojazd do wciągnięcia na platformę. Poznaj pakiet powypadkowy BFZ.
Poznaj pakiet powypadkowyPrzy wyborze zabudowy do przewozu elektryków sprawdzamy masę i wymiary konkretnego auta oraz możliwości podwozia. Ładowność gotowej autolawety, naciski osi i wyposażenie są podstawą doboru konfiguracji.
Dobierz zabudowę do elektrykówBusy, samochody dostawcze i duże SUV-y wymagają odpowiedniej długości platformy oraz ładowności. Podaj modele pojazdów, które chcesz przewozić — omówimy dobór podwozia, wymiarów zabudowy i najazdów.
Zapytaj o zabudowę do busówSzukasz samochodu do sprowadzania aut z Niemiec, Holandii lub Belgii? Omówimy konfigurację autolawety do transportu międzynarodowego, miejsce na wyposażenie oraz możliwość zastosowania kabiny sypialnej na dłuższe trasy.
Zobacz kabiny sypialneDla salonu, komisu lub kolekcjonera dobieramy zabudowę do parametrów przewożonych samochodów. Sposób najazdu, mocowanie kół i organizacja wyposażenia pomagają przygotować autotransporter do codziennej obsługi różnych aut.
Omów swoją konfiguracjęCena zabudowy autolawety zależy od podwozia, wymiarów platformy, wariantu podłogi i wyposażenia. Do wyceny podaj dane samochodu oraz rodzaj przewożonych pojazdów. Ustalimy zakres zabudowy i potrzebne opcje.
Wybierz zapytanie dotyczące zabudowy na Twoim podwoziu albo kompletnej autolawety. W drugim przypadku omówimy także dobór podwozia. Dostępność i termin realizacji ustalamy dla konkretnego zamówienia.
O możliwości przewozu decydują parametry gotowej autolawety i transportowanego auta. DMC określa dopuszczalną masę całkowitą, a nie ładowność. Sprawdzamy również wymiary, rozstaw osi i wyposażenie.
Szukając najlepszej firmy zabudowującej Sprintery na lawety, porównaj konkretne realizacje, parametry, wyposażenie i zakres oferty. W BFZ możesz obejrzeć nasze zabudowy oraz omówić dopasowanie do swojej pracy przed zamówieniem.
01 / DWA WARIANTY PODŁOGI
Wybierz powierzchnię platformy dopasowaną do sposobu transportu i mocowania pojazdów. Oba warianty wykonujemy z aluminium, a wymiary dobieramy do podwozia.

Platforma z pełną aluminiową powierzchnią. Sposób mocowania pojazdu oraz wyposażenie do załadunku dobieramy do konkretnej konfiguracji.

Perforowane pasy pod kołami współpracują z dopasowanymi klinami i pasami mocującymi. Środek platformy zawsze pozostaje pełny.
DMC oznacza dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. Ładowność ustalamy dla konkretnego podwozia i wyposażenia.
02 / NISKI KĄT NAJAZDU
BFZ RACING SYSTEM pozwala połączyć ze sobą dwa najazdy i wydłużyć drogę wjazdu na platformę. Dzięki temu można uzyskać kąt najazdu nawet 4° — ułatwiający załadunek samochodów o niskim prześwicie.

03 / WYPOSAŻENIE DO WYBORU
Dwa systemy mocowania dopasowane do rodzaju podłogi. Do zabudowy dobierzesz także wyciągarkę, oświetlenie i skrzynki na akcesoria. Dostępność opcji zależy od podwozia i konfiguracji.

Perforowane pasy pod kołami współpracują z dopasowanymi klinami i pasami systemu Kässbohrer. Oferujemy wyposażenie mocujące z certyfikatem według VDI 2700, część 8.1 (wydanie 2024).
VDI 2700 · część 8.1
Na pełnej podłodze bez perforacji stosujemy osobny system mocowania pasami. Pokazany układ obejmuje koło, a pasy są mocowane do punktów w obrzeżach platformy.

Wyciągarka z liną syntetyczną i przesuwnym mocowaniem. Opcjonalny pilot radiowy pozwala sterować jej pracą z dogodnego miejsca.
Uciąg wyciągarki nie jest ładownością zabudowy.

Lampy robocze doświetlają platformę i jej otoczenie. Oświetlenie ostrzegawcze, obrysowe i boczne dobieramy do konfiguracji zabudowy.
Lampy w grillu nie są łączone z pakietem BFZ Face Lifting. Układ oświetlenia zależy również od kabiny.

Pełne osłony boczne łączą estetyczne wykończenie zabudowy z dużymi skrzynkami aluminiowymi. Podświetlane wnętrza ułatwiają znalezienie pasów, narzędzi i wyposażenia do załadunku także po zmroku.
Wymiary wewnętrzne skrzynki: 1000 × 400 × 450 mm (długość × wysokość × głębokość).
Zobacz wnętrze skrzynki ↗WYPOSAŻENIE DO POMOCY DROGOWEJ
Skrzynka wbudowana w platformę, dwie rolki pod koła oraz rolka zwrotna do liny wyciągarki. Zestaw do obsługi uszkodzonych pojazdów, dostępny z rolkami BFZ STANDARD lub BFZ-PROFI.

Rolki pod koła przechowujesz w skrzynce zintegrowanej z podłogą platformy. Otwierana pokrywa zapewnia dostęp do wyposażenia potrzebnego przy załadunku.
Na zdjęciu: skrzynka z dwiema rolkami BFZ STANDARD.
DWA RODZAJE ROLEK POD KOŁA
Wybierz rozwiązanie do swojej pracy.

Stała rolka transportowa pod koło, przeznaczona do obsługi uszkodzonych pojazdów. Jeden z dwóch wariantów rolek oferowanych w pakiecie powypadkowym.

Automatyczna rolka pod koło, która nie wymaga użycia lewarka. Ułatwia przygotowanie pojazdu do wciągnięcia na platformę.
Zobacz BFZ-PROFI w działaniuRolka zwrotna montowana na końcu platformy zmienia kierunek prowadzenia liny wyciągarki. Umożliwia wciąganie pojazdów ustawionych z boku autotransportera lub samochodu pomocy drogowej.

Rolka ze stali nierdzewnej, zamontowana na przełamaniu platformy, prowadzi linę wyciągarki po swojej powierzchni zamiast po aluminiowym rancie. Ogranicza tarcie i chroni linę przed przetarciami oraz innymi uszkodzeniami mechanicznymi, wydłużając jej żywotność.

KABINA I KOMFORT
Zabudowę można uzupełnić o kabinę sypialną XS lub XL i ogrzewanie postojowe Webasto. Wariant dobieramy do podwozia i sposobu pracy.
Na zdjęciach: realizacja z kabiną Travel Cab XS. Kabina sypialna może wymagać rezygnacji z pałąka i zamontowanych na nim kierunkowskazów — szczegóły ustalamy dla wybranej konfiguracji.
MERCEDES-BENZ SPRINTER / STYLIZACJA
Sportowy zderzak do Mercedesa Sprintera w stylu AMG jest również dostępny w ofercie BFZ. Wyrazista forma podkreśla dynamiczną linię pojazdu i nadaje mu elegancki, sportowy wygląd. To detal, który dopełnia charakter autotransportera BFZ — od pierwszego spojrzenia.
Zapytaj o zderzak

Z BLISKA
Szukasz zderzaka do Sprintera, który wyglądem nawiązuje do stylistyki AMG? Wyprofilowana linia i kontrastowe, czarne detale nadają przedniej części pojazdu sportowy charakter. W połączeniu z dopracowaną zabudową BFZ tworzą spójną, elegancką całość.
Zderzak oferujemy do odpowiednich wersji Mercedesa Sprintera. Dopasowanie do Twojego pojazdu oraz szczegóły wykończenia ustalimy przy zapytaniu.
Zobacz, jak stylizacja prezentuje się na naszych realizacjach w różnych kolorach.
Na zdjęciach przykładowe realizacje BFZ.
BFZ / TWOJA KONFIGURACJA
Podaj podwozie, jeśli już je masz, lub opisz poszukiwany kompletny pojazd. Napisz, jakie samochody i na jakich trasach chcesz przewozić.